Новости

По опросам представителей строительной отрасли, в сфере сыпучих нерудных материалов наметились некоторые проблемы. Нет, с добычей, спросом и предложением все нормально, а вот с доставкой становится год от года сложней. Дело в том, что процент железнодорожных и речных перевозок постепенно сокращается. Почему это происходит? Потому что железнодорожники и речники вместо так называемых инертных материалов, к которым относятся песок, щебень, гравий и ПГС, стремятся перевозить металлопрокат, уголь или зерно, объясняя это более выгодными для них тарифами. Кроме того, темпы производства грузовых вагонов и барж несколько отстают от темпов их списания в процессе устаревания и выработки ресурса.

Наша компания и ряд других автоперевозчиков готовы брать на себя значительные объемы по транспортировке и доставке нерудных инертных материалов, но эти объемы все равно не спасут положение в масштабах страны. Однако перевозку в пределах собственных округов и областей мы вполне можем обеспечить. По крайней мере в Новосибирске и НСО наша работа становится все более заметной.